随着市场的二次探底，众多机构将目光投向了绩优科技行业。东方财富Choice数据显示，近一月来股票网络交易平台，1694家私募机构参与了上市公司的调研活动。另据私募排排网不完全统计数据，截至7月25日，7月以来共有774家私募机构进行了2224次调研，调研覆盖上市公司335家，其中56家公司获得了不少于10家私募机构调研。

根据公告披露的简历显示，毛灵俊此前为国融基金督察长，曾任申万菱信基金的基金运营部登记结算专员、监察稽核部法务合规经理，西部利得基金监事、监察稽核总监，上海基煜基金销售有限公司合规总监。在出任总经理的同时，毛灵俊辞去督察长职位。但在新督察长没有上任之前，毛灵俊代任国融基金督察长。

　　作为曾经在华最成功的超豪华品牌之一，保时捷经历半年销量跌三成及遭经销商逼宫之后，终于宣布中国区换帅。

　　7月20日，保时捷正式宣布，Alexander Pollich将于2024年9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。官方资料显示，Pollich已为保时捷品牌服务长达23年之久，曾担任该集团内多个关键管理职位，是一位拥有国际工作经验的销售专家。自2018年7月起，他担任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席一职。

　　 Pollich现年57岁，在掌管保时捷德国本土市场前，还曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官。Pollich先生拥有工商管理和经济学专业背景，曾效力于保时捷的战略部门，从事全球市场销售网络的开发工作。保时捷全球执行董事会成员，负责销售与市场的冯佩德(Detlev von Platen)指出，Pollich是一位经验丰富销售专家，将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。而现任保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈将调任另一重要职位。

　　此前，保时捷在中国市场面临销量下滑困局，在发生经销商“逼宫”事件之前，国内经销商已经开始降价销售。保时捷7月9日公布，保时捷上半年全球销量155945辆，同比减少7%，其中在中国市场的销量为29551辆，较上年同期减少33%。相比之下，保时捷在欧洲市场(不包括德国)上半年交付38611辆新车，同比增长6%，而德国市场上半年交付量更是达到20811辆，同比增长22%。显然，保时捷希望在Alexander Pollich的领导下，在华销量尽快走出低谷。

　　由于从去年开始，保时捷在中国市场的表现就开始表现疲态，今年以来，更是陷入低潮。有些保时捷经销商由于销量不佳，利润大降，导致资金链出现较大问题，6月份，保时捷中国爆发了经销商联合抵制事件，当时几个核心经销商就曾经提出“更换中国区高管”的要求。7月19日，保时捷全球执行董事会主席兼全球CEO奥博穆(Oliver Blume)访华，并前往上海保时捷中国总部召开了一次内部会议。当时曾有业内人士透露，保时捷中国总裁及CEO柯时迈(Michael Kirsch)很可能被更换。

　　(nddaily)、N视频报道

　　南都.湾财社记者梁罗喆

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