smart品牌全球CMO张明霞女士表示：“我们正见证智利新能源汽车市场的蓬勃发展，并非常高兴能将smart智能纯电产品带到这里。与Kaufmann集团的合作，帮助smart正式进入拉丁美洲的首个市场——智利。依托Kaufmann集团深厚的行业经验以及在电动汽车市场的影响力，smart将矢志创新，继续‘open your mind’，为智利消费者带来独具品牌特色的品牌及产品体验。”

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3996*1760*1726 mm，轴距2560mm，满载离地间隙达到150mm，转弯半径为5.35m。新车采用了五门四座布局，还配备侧开尾门设计，提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板。楔角铰链设计支持尾门在不同承重下都能轻松开关门。

应该说歼-20，即将完成他的技术历史使命，后期可能我们再也见不到歼-20的大改型了，但是这在某种程度上，可能也预示了六代机或将走进我们的视野。

这几天，外部的社交平台上，就出现了一些歼-20改型的新图片，除了前一段已经出现过的2052号，还有一张画面比较模糊的2053号，这两架实验机的驾驶舱后部，都有一个隆起的脊背，这个在咱们的歼-35上也可以看得到，所以我们大家也就把它搞了一个俗称，就叫做“粗脖子”歼-20。

但是最明显的变化，还是在发动机的尾喷口，尾喷口的外观，变得更长了，也更黑了，发动机的收敛片，也成了明显的锯齿状排列。有人说之所以颜色变得这么黑，可能是采用了更先进的耐高温陶瓷复合材料。目前外界一致认为，现在用的就是最新的，涡扇-15峨眉发动机，那我们再仔细看一下这发动机的尾喷口，应该是看得出来没有去装矢量喷口，这个就和咱们歼-20的总师，他不是曾经说过，说对未来空战的预判，不是机动为王这个说法是比较吻合的，也就是说不再强调他的机动性。在未来，面对面的近距格斗将会是非常的罕见，甚至都已经可能就会消失。

那么现在，已经开始进入到信息为王，智能为王的时代了，空战的模式发生了非常的变化，就是中远距离发现，然后发起攻击，双方主要比拼的就是像雷达、火控、航电系统，以及导弹武器，智能化的程度，还有一个就是自身的隐身性能，就是说谁先发现对手，谁就占这个优势。当然也有朋友就质疑这种，当年这不是说二代机三代机那个时候，机炮无用论是一样的，结果你真的实战之中还是要靠机炮，只靠导弹也不行，对未来这种战场生态的评估正确与否，这个还是要实战检验来看。从现在歼-20，最新改型验证机的这些变化来看，它最大的变化，还是集中在发动机上面，而且它整机变化的非常的明显。这个大家就认为，现在的歼-20，就应该是一个最终的完全体，你看从2011年的一月份到现在，歼-20的面世算起来，也差不多14年的时间了，我们也看到歼-20各个型号的快速改进。

虽然说咱们不知道他内在的性能，到底变化到什么程度，但是我们看到了最近“粗脖子”的出现，看到了双座的出现，这些变化的非常大。所以无论从这14年的时间，还是现在歼-20的状态上来看，估计他即将完成他的技术历史使命，未来不会再做出更大的改进了，而会把主要精力放在六代机上。所以有不少人认为，现在咱们主要还是要注意歼-20的涡扇15峨眉发动机，它的出现，不但是全面提升了歼-20的性能，更重要的是，就是涡扇-15所具备的技术能力和技术条件，这将是未来咱们六代机的动力来源，动力解决了，咱们六代机可以说是呼之欲出。

要说起来，咱们发展五代机，它本质上还是对美国的赶超，而六代机，中美基本是在同一起跑线上开始竞争，双方可以说是各有优势，双方的六代机也许都会很快的揭晓，当然了这世界上除了中美，也很难再有第二家其他的国家，能够走到这一步了。根据我们现在的做法和技术上的规律吧，我们可能还是会坚持，小步快跑渐进的路子。所以说，应该是到了要搞出六代验证机的时候了。当然有人就严格的来说了融资融券炒股，说暂时还不能算六代机，他应该算是五代半或者是5.9代，这个说法，只是这么一个说法，那意思就是说，不可能是一步到位，我们肯定是先把整体的东西搞出来，然后再走一步一步的路子往前走，这就是所谓的小步快跑。

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